Heinäkuussa 2026 Rakennuskoneteollisuus ry:n Teollisuusajoneuvojen osasto
julkaisi ensimmäisen vuosipuoliskon tuotanto- ja myyntitiedot. Se osoitti, että tammikuusta
Kesäkuussa 2026 teollisuusajoneuvojen kokonaismyyntimäärä (moottoroidut teollisuusajoneuvot, kategoriat I-V)
koko toimialalla saavutti 861 934 yksikköä. Kuukausimyynti kesäkuussa oli 160 742 yksikköä,
kasvoi 12,57 % toukokuuhun verrattuna, ja markkinoiden kysyntä jatkui toisella neljänneksellä
osoittavat nousevaa trendiä.
Kokonaisvolyymi on kasvanut tasaisesti ja kasvoi suhteellisesti edelliseen vuosineljännekseen verrattuna
toisella neljänneksellä.
Ensimmäisen vuosipuoliskon kumulatiivinen myyntimäärä oli 861 900 yksikköä, ja myynnin kehitys
kasvoi edelliseen vuosineljännekseen verrattuna. Kesäkuussa myyntivolyymi oli selvästi korkeampi
kuin toukokuussa, kun kuukauden -kuukausi-kasvuvauhti oli kaksinumeroinen, mikä osoittaa, että kysyntä
jatkojalostus- ja varastologistiikan vapauttamista jatkettiin.
Yhteiskunnallisen logistiikan kokonaisvolyymi jatkoi tasaista kasvua tarjoten perustukea
trukkien kysyntää. Tuoterakenteen näkökulmasta sähköistystrendi on edennyt
syventynyt. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla sähköisten kävelysäilytysajoneuvojen kumulatiivinen myyntimäärä
(luokka III) saavutti 527 095 yksikköä, mikä on yli 61 % kokonaismyynnistä, ja se oli
ehdoton hallitseva malli.
Sähköisten vastapainotrukkien-(luokka I) kumulatiivinen myyntimäärä
oli 142 257 yksikköä ja polttovastapainotrukkien kumulatiivinen myyntimäärä
(luokat IV + V) oli 170 719 yksikköä. Vastapainotrukkien kokonaismyyntimäärä (luokat I + IV + V)
oli 312 976 kpl ja varastoautojen (luokat II + III) kokonaismyynti oli 548 958 kpl.
Sähkötrukkien (luokat I + II + III) kokonaismyynti oli 691 215 kappaletta, mikä on 80,2 %.
kokonaismyyntivolyymista, ja sähköistyksen penetraatioaste on saavuttanut suhteellisen korkean tason.
Litiumparistoteknologia on jatkanut kehitystään, kustannukset ovat jatkuvasti laskeneet ja in
yhdistettynä tiukempaan ympäristöpolitiikkaan, sähkötrukkien suorituskykyyn liittyvät edut
ja talous ovat tulleet yhä näkyvämmiksi. Toimiala on syvässä murroksessa
perinteisestä voimasta uuteen energiaan.
Näkymät loppuvuodelle
Kasvutrendin odotetaan jatkuvan. Vuoden jälkipuoliskolla alan kasvua
pohja pysyy vakaana. Kysyntäpuolelta teollisuuden elpyminen ja
Varastoinnin ja logistiikan laajentuminen ovat jatkuvasti lisänneet trukkien kysyntää.
viennin puolelta, ulkomaiset markkinat ovat laajat näkymät, ja syventäminen kotimaan
yritysten globaali sijoittelu johtaa viennin nopeaan kasvuun; tuoterakenteen näkökulmasta,
sähköistymisen ja älykkyyden pitkän aikavälin trendi ei muutu, ja litiumpariston lasku
kustannukset ja teknologinen kypsyys edistävät edelleen sähkötrukkien levinneisyyttä.
Kaiken kaikkiaan teollisuusajoneuvoteollisuus esitti vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla vankan suoritusraportin.
Useat tekijät, kuten sähköistyksen kiihtyminen, viennin nopea kasvu ja
älykkyyden toteutus, alan koko vuoden kasvutrendin odotetaan olevan lupaava.
viennin puolelta, ulkomaiset markkinat ovat laajat näkymät, ja syventäminen kotimaan
yritysten globaali sijoittelu johtaa viennin nopeaan kasvuun; tuoterakenteen näkökulmasta,
sähköistymisen ja älykkyyden pitkän aikavälin trendi ei muutu, ja litiumakkujen kustannusten lasku
ja teknologinen kypsyys edistävät edelleen sähkötrukkien levinneisyyttä.
Kaiken kaikkiaan teollisuusajoneuvoteollisuus esitti vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla vankan suoritusraportin.
Useat tekijät, kuten sähköistyksen kiihtyminen, viennin nopea kasvu ja
älykkyyden toteutus, alan koko vuoden kasvutrendin odotetaan olevan lupaava.
