(1) uusi tai uudistettu Moottori kytketään päälle ilman tiukkaa hionta käyttöönotto, mikä alussa kulumista sylinterit ja muualla.
(2) pitkän aikavälin ylikuormitus käyttöä. Koska moottorin pitkän aikavälin toiminnan ylikuormitus koneen lämpötila nousee, voiteluöljyn ohenee, voitelu on huono, nopeuttaa kulumista sylinterin liner, mäntä ja männän rengas ja muualla.
Myös öljy, puhallettavat kerroin pieneni, lisääntyneen polttoaineen ja ilmastointi epätasapaino, palaminen ei ole täydellinen, sylinterit ja hiilen kertyminen muualla kasvanut, mikä sylinteri ei, mikä nopeuttaa sylinteri alussa kulumista.
(3) tyhjäkäynnillä käytössä pitkään. Kun moottorin tyhjäkäynnillä toiminnan pitkään koneen lämpötila on liian matala, voitelu on huono, palaminen ei ole täydellinen, tuottaa enemmän hiiltä, nopeuttaa sylinteri alussa kulumista.
Myös koska alhaisessa lämpötilassa koneen, sylinteri on helppo valmistaa happamat aineet siten syövyttää sylinteri, jolloin hamppu-kohdassa kuorinta, mikä alussa kulumista sylinterin.
(4) usein käynnistys.
Kun moottori sammuu, öljyn voitelu öljy road nopeasti virtaa takaisin öljypohjaan, niin usein, ensinnäkin tekee sylinterin liner, mäntä ja männän rengas ja muut osat valtion kuiva hankaukselle tai puolikuiva kitkaa, on väistämätöntä nopeuttaa kulumista sylinterin liner.
(5) eivät maksa huomiota ylläpito ilmansuodatin, jolloin vakava tukos Ilmastointi suodattimen patruunat, ilman suodatin ilmaa suoraan sylinteriin. Ja ilma sisältää erilaisia pöly epäpuhtaudet, joiden osuus oli yli puolet piidioksidia kovuudesta enemmän kuin teräs, niin sylinterin ilmaan kiihtyi sylinterin kulumista.
