Tällä hetkellä suurin osa polttotrukkien vaihdelaatikoista käyttää hydraulista voimansiirtoa
lomakkeet (Power Shift) - Hydraulinen momentinmuunnin vaihteisto(Yleisin)
Tämä järjestelmä korvaa mekaanisen kytkimen nestekytkimellä ja käyttäähydraulipaine vaihteiden vaihtamiseen.
A. Vääntömomentin muuntimen kokoonpano(Nesteliitäntä)
1. Juoksupyörä tai pumppu: Kytketty moottorin vauhtipyörään. Se muuttaa moottorin mekaanisen energian kineettiseksi
hydraulinesteen energiaa.
2. Turbiini: Kytketty voimansiirron syöttöakseliin. Sitä käyttää juoksupyörästä tuleva neste ja se muuntaa sen
nesteenergia takaisin mekaaniseksi energiaksi.
3. Staattori: Sijaitsee juoksupyörän ja turbiinin välissä. Se ohjaa nesteen virtauksen moninkertaistamaan moottorin vääntömomentin,
Se on asennettu yksisuuntaiseen{0}}kytkimeen (Overrunning Clutch).
4. Vääntömomentin muuntimen kotelo: Suljettu yksikkö, joka sisältää kaikki yllä mainitut komponentit.
B. Vaihteisto ja kytkinkokoonpano(Tehonsiirtoyksikkö)
- Tuloakseli: Siirtää tehon turbiinista vaihteistoon.
- Lähtöakseli(Pääakseli): Toimittaa voiman vaihteistosta vetoakselille.
- Gear Train: Joukko vakio{0}}verkkovaihteita eri nopeuksille (esim. Eteen 1, Eteen 2, Peruutus).
- Märkäkytkinpaketit: Voimanvaihdon ydin. Jokaisessa vaihteistossa on oma monilevyinen kytkinpaketti-
kytketään hydraulipaineella.
- Kytkimen mäntä
- Kitkalevyt ja teräslevyt
- Kytkinlevyt(kitkamateriaali)
- Kytkinrumpu ja napa
C. Hydraulinen ohjausjärjestelmä("Aivot")
1. Vaihteisto pumppu: Tarjoaa paineistettua öljyä ohjausjärjestelmään ja voiteluun. Yleensä sillä ajetaan
moottori tai muuntaja.
2. Trans. Ohjausventtiilikokoonpano (runko): Sisältää verkoston tarkkoja suuntasäätöventtiilejä ja paineensäätöventtiilejä.
Se ohjaa öljyn virtauksen sopivaan kytkinpakkaukseen käyttäjän käskyn perusteella.
3. Vaihdevipu: Ohjaamon vipu (F-N-R), joka lähettää signaalin ohjausventtiilin runkoon.
4. Tuumaventtiili: Ainutlaatuinen ja kriittinen venttiili trukeissa. Kun syöttöpoljinta painetaan, se tyhjentää kytkimen paineen,
mahdollistaa osittaisen kytkeytymisen erittäin hitaaseen ja tarkaan liikkeeseen.
D. Apukomponentit
- Öljynsuodatin: Suodattaa metallihiukkaset ja epäpuhtaudet hydraulinesteestä.
- Öljyn jäähdytin: Jäähdyttää vaihteistonestettä, joka kuumenee erittäin kuumana käytön aikana. Se sijaitsee usein moottorin jäähdyttimen vieressä.
- Akselitiivisteet ja tiivisteet: Estä nestevuodot eri kohdissa.
- Anturit: Valvoo kojelaudan tai ohjausmoduulin lähtöakselin nopeutta.
Yleensä huolto ja vaihto suoritetaan momentinmuuntimen, vaihteiston latauspumpun, öljynjäähdyttimen,
öljytiiviste ja anturit.
